• 2026
    • RALLI GÜVENLIK DELEGE RAPORU
    • Yarışmanın Adı
    • Petrol Ofisi Maxima 2026-Türkiye Ralli Şampiyonası-2 Bodrum Rallisi
    • Şehir
    • Muğla
    • Tarih
    • 29 Nisan 2026
    • Yarışma
    • Organizatör Kulüp
    • Karya Otomobil Spor Kulübü (KAROSK)
    • Adres
    • Karabağ Mah. 7546 Sok. No: 22/1 Bodrum - MUĞLA
    • Telefon
    • 0252 382 82 75
    • E-Mail
    • karoskbodrum@gmail.com
    • Yetkili Delege
    • Afşin Ahmet BAYDAR
    • E-Mail
    • afsinbaydar@gmail.com
    • Rapor Tarihi
    • 11 Mayıs 2026 10:03
    • Organizasyon Puanı:
    • 163.50/270,0

RESMİ GÖREVLİLER

    • Yarışma Direktörü
    • Levent GÜR
    • TOSFED Spor Komiserleri Başkanı
    • Yalçın Yılmaz
    • TOSFED Spor Komiseri
    • İlyas Kaya
    • Organizatör Kulüp Spor Komiseri
    • Hadiye NALBANT TEPEOĞLU
    • TOSFED Sportif Delegesi
    • Afşin Ahmet BAYDAR
    • TOSFED Güvenlik Delegesi
    • Mehmet TAMER
    • TOSFED Teknik Delegesi
    • Afşin Ahmet BAYDAR
    • TOSFED Medikal Delegesi
    • Osman İREZ
    • TOSFED Çevre Delegesi
    • Burçe TOKUŞ MUHTAR

DEĞERLENDİRME ÖLÇEĞİ

  • 5
  • 3
  • 2
  • 1

Tüm Gözlemci ve Delegelerin, TOSFED'in web sitesinde yayınlanmış olan TOSFED Gözlemci Kılavuzu'ndaki yönergeleri dikkate alarak formu doldurması gerekmektedir.

Gözlemciler, verilen cevapları ve yapılan değerlendirmeleri genişletmek amacıyla daha fazla yorum ve açıklama yapmaya teşvik edilir.

5 - STANDART ÜSTÜ

İstisnai derecede yüksek seviye, normal gereksinim ve beklentilerden daha iyi olan durumlar; yalnızca övgüye değer bir çabanın gösterildiği istisnai durumlarda verilecektir.

► YORUM YAPILMASI ZORUNLU

3 - STANDARDA UYGUN

Bu, tüm yarışmalarda yapılması gereken, beklenen kalite seviyesini temsil eder. Gereksinimler listesine mutlak şekilde uygunluk gösteren bir standardı temsil eder. Bu not, "özel" bir değerlendirmenin mümkün olmadığı durumlarda verilebilir.

► YORUM YAPILMASI ÖNERİLİR

2 - STANDART ALTI

Gerekli standarda uymak için iyileştirmeye ihtiyaç olduğunu ve büyük bir çaba gösterilmesi gerektiğini gösterir.

► YORUM + İYİLEŞTİRME PLANI + FOTOĞRAF ZORUNLU

1 - KABUL EDİLEMEZ

Bu değerlendirme, bir sonraki yarıştan önce iyileştirme yapılması gereken bir seviyeyi gösterir. Daha önce Standart Altı olarak değerlendirilmiş olabilir. Bu not yalnızca istisnai durumlarda verilmeli ve yarış sırasında veya yarış sonunda organizatörle tartışılmalıdır.

► YORUM + İYİLEŞTİRME PLANI + FOTOĞRAF ZORUNLU

    • Sıra
    • Konu
    • Toplam Puan
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • 1.
    • Dökümantasyon (5)
    • 0
      • 0
      • 0
      • 0
      • 0
    • 2.
    • Güzergah (15)
    • 0
      • 0
      • 0
      • 0
      • 0
    • 3.
    • Güvenlik Ekibi ve Ekipmanlar (11)
    • 0
      • 0
      • 0
      • 0
      • 0
    • 4.
    • Seyirci Güvenliği (5)
    • 0
      • 0
      • 0
      • 0
      • 0
    • Genel Toplam
    • 0
      • 0
      • 0
      • 0
      • 0
    • Katsayı: 1,5
    • Max Puan: 270,0
    • 1.
    • Dökümantasyon
    • 5 değerlendirme
    • 1.1.
      • Güvenlik denetimi (gerekiyorsa), yeni etaplar
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 1.2.
      • Güvenlik Planı
      • (Ralli Güvenlik Kılavuzunun gerektirdiği şartlar ile uyumlu mu: Güvenlik araçlarının çizelgesi, kaçış yolları, sektör numaraları ve konumları, acil durum talimatları, güvenlik yol notu, vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 1.3.
      • Yol Notu
      • (İçeriği, yön okları (laleler), haritalar, alternatif yollar (ER) Kaçış güzergâhının doğruluğu ve Tabelalar,)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 1.4.
      • Program
      • (Sunumu, içeriği, seyirci güvenliği koşulları Seyirci alanlarının detayları ve açıklamaları)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 1.5.
      • Diğer belgeler, güzergâh, haritalar, yerleşim planı vb.
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.
    • Güzergah
    • 15 değerlendirme
    • 2.1.
      • Yol Keşfi
      • (Programın yeterliliği, gözetmenlerin niteliği, kural dışı yapılan yol keşiflerinin kontrolü, SOS telsiz güvenlik noktalarının işaretlenmesi, programın uygulanabilir olması, hız kontrol cihazı taşıyan araçların bülteni)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.2.
      • Deneme Sürüşü (shakedown)
      • (Servis Alanı’na yakınlığı, parkurun güzergahı, uzunluğu, servis alanı, ÖE’nin normal şartlarda koşulması (0 numaralı araç, süpürücü), güvenlik prosedürlerinin eksiksiz olması)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.3.
      • Güvenlik Planı
      • (Güvenlik Planının bölgede uygulanması, kaçış yollarının temizlenmiş olması, şeritlerin çekilmiş olması, güvenlik görevlilerinin konumlandırılmış olması, tüm ara yolların fiziken kapatılmış ve korunuyor olması, geçitlerin kilitlenmiş olması vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.4.
      • ZK, Start & Finiş
      • (Çadırların bulunması, gözetmenlerin korunması, ZKlardan uzakta bulunan halka açık yollar, halkın kullanımı için çit bariyer veya jüt, alan yeterliliği, işaret levhalarının doğru mesafelerde olması, acil durum araçlarının erişim imkânı)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.5.
      • Etaplardaki spor mücadelesi
      • (Yarışmacılara ve seyircilerin ilgisine yönelik, ortalama hızlardaki mücadelelerin yapılması)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.6.
      • Seyirci Özel Etabı (SSS) varsa
      • (Formatı, güvenliği, seyircilerin ilgisi vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.7.
      • Şikanlar ve yapay atlama yerleri (varsa)
      • (Ralli Güvenlik Kılavuzuna uygunluğu)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.8.
      • Etaptaki İşaretlemelerin Genel Düzeni
      • (Oklar, çizgi şeritleri ve bunların görünürlükleri)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.9.
      • Telsiz noktaları
      • (İşaretlemeler, kırmızı bayrakların mevcut olması, yeterli sayıda personel bulunması)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.10.
      • Yarışmacı Güvenliği
      • (Tehlikeli Noktaların Korunması: Bariyerlerin uç kısımları ve örtüşen kısımları, köprüler, direkler, ağaçlar vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.11.
      • Giriş ve kaçış yollarının kontrolü
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.12.
      • Etap İptalleri
      • (Güvenlik veya diğer nedenlerden kaynaklanan durumlar)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.13.
      • Yol/Pist yüzeyi
      • (Önceki yıla kıyasla durumu ve kalitesi, turlar arasındaki denge ve değişimi, vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.14.
      • Medya
      • (Güvenlik konusundaki duyarlılıkları, medya sorumlusunun gösterdiği iş birliği, genel davranış biçimleri, brifing, vs.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 2.15.
      • Yakıt ikmal
      • (Belirlenmiş olan alan, yakıt ikmal bölgeleri, tedarikçi, vb. - Güvenliğe gösterilen hassasiyet, yangın söndürücüler, itfaiyeciler, vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.
    • Güvenlik Ekibi ve Ekipmanlar
    • 11 değerlendirme
    • 3.1.
      • Güvenlik Sorumlusu
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.2.
      • Yetkililer arasındaki irtibat ve iletişim
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.3.
      • Güvenlik Araçları ve 0 numaralı araç ekibi
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.4.
      • Gözetmenlerin sayısı, işaretleri ve davranışları
      • (İşaret dili vb.)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.5.
      • Güvenlik toplantısı / Güvenlik araçları brifingi
      • (Öncü araç çizelgesinin uygunluğu, zaman çizelgesi, katılımcılar, içerik)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.6.
      • Güvenlik Hizmetleri / Polis / Jandarma
      • (Sayı, verimlilikleri ve noktaları)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.7.
      • Güvenlik Delegesi Aracı
      • (Aracın uygunluğu, özellikleri, lastikleri, donanımının Ralli Güvenlik Kılavuzu ile uyumlu olması)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.8.
      • Güvenlik Araçları, Süpürücü ve 0 Numaralı Araç
      • (Aracın uygunluğu, özellikleri, lastikleri, donanımının Ralli Güvenlik Kılavuzu ile uyumlu olması)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.9.
      • Görevli yelekleri, sektör düdükleri ve sektör telsizleri kullanımı
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.10.
      • Telsiz Kanalları
      • (Kanal sayısı, özel güvenlik kanalı, kullanılan sistemin özellikleri (sinyal dağıtıcılar, uçak, vs.) - Diğer kanalların özellikleri (polis, ambulans, vb.))
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 3.11.
      • Güvenlik Takibi (elektronik veya manuel)
      • (Ürün markası, güvenilirliği, kalitesi, manuel takip ile kombinasyonu)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 4.
    • Seyirci Güvenliği
    • 5 değerlendirme
    • 4.1.
      • Seyirciler için bilgilendirmeler
      • (Broşürler, el ilanları, mobil uygulamalar, radyo yayınları, sosyal medya, güvenlik logosu)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 4.2.
      • Seyirci alanları
      • (Etkinlikler, tesisler, seyircileri bilgilendirici araçlar veya spiker)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 4.3.
      • Seyirci alanlarının düzeni
      • (Ağlar, çitler, yön okları, bantlama, beton bariyerli sığınak bölgesi, yaya yolları)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 4.4.
      • Güvenlik, Gözetmeler
      • (Kalabalığı kontrol eden görevlilerin verimliliği ve sayısı)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • 4.5.
      • Ayrılmış alanlara halkın gösterdiği hassasiyet
      • (Gözetlenemeyen seyircilerin, yedek gözetmen ekibinin, araçların yönetimi)
      • 5
      • 3
      • 2
      • 1
    • Notlar

    • GENEL GÖZLEMLER
    • Sportif mücadele ve seyir açısından iyi bir yarıştı. Etap güvenliği yerel destekle çok iyi sağlanmıştı.Sektör noktaları dışında kalan ( özellikle ufak yerleşim noktaları) bir çok bölgede de jandarma desteği vardı. Teşekkür ederiz.
    • Bu Yarışmanın En Dikkat Çekici Üç Olumlu Yönü Nedir?
      • 1.)
      • Güvenlik açısından organizasyonda görevli ekipler dışında jandarma ve emniyet in verdiği destek çok belirgin ve önemliydi.
      • 2.)
      • ---
      • 3.)
      • ---
    • Gelecek Yıl İyileştirilmesi Gereken Üç Husus Nedir?
      • 1.)
      • Emre Yerlici etabının asfaltının düzeltilmesi veya alternatif etap bulunması
      • 2.)
      • Etap gecikmesi ve iptaline sebebiyet veren konuların gözden geçirilmesi
      • 3.)
      • uzak yakıt ikmal için alternatif düşünülmesi
    • OLAYLAR - KAZALAR
    • Aşağıya kaza durumuyla ilgili açıklamalarınızı ve ilgili tüm belgeleri ekleyin (tıbbi raporlar, direktör raporları, fotoğraflar, çizimler, vb.)
    • 01.05 Jandarma etabında yaşanan kazaların fotoğrafları ektedir. Bir aracın ufak bir yangına maruz kalması ve müdahale edilmesi dışında pilot ve copilotlarda herhangi bir olumsuzluk yaşanmamıştır. 02.05 Duja etabında yaşanan kazada pilot ve copilot yaralanmış, etap içindeki ambulanslarla hastahaneye götürülmüşlerdir. 04.05 tarihinde hastahaneden taburcu olmuşlar ve herhangi bir olumsuz durumları yoktur. Bu kaza ile ilgili etap sorumlusunun açıklaması ektedir.
  • STANDART ÜSTÜ
  • Aşağıda belirtilenler normal beklentilerden daha iyi, olağanüstü yüksek düzeydeydi.
    • Konu
    • Açıklama
  • STANDART ALTI VEYA KABUL EDİLEMEZ
  • Aşağıda belirtilenler standart altı veya kabul edilemez düzeydeydi, iyileştirilmesi gerekiyor.
    • Konu
    • Açıklama